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英雄试飞员李中华:1960年代至今已有29位试飞英雄牺牲

2017-10-10 10:41:48 来源: 海岸网(www.hau.cc) 评论数:

2017年9月30日晚,在央视综合频道播出的青年电视公开课《开讲啦》邀请到“八一勋章”获得者、英雄试飞员李中华,分享其个人的飞行经历。作为英雄试飞员,李中华拥有让死神望而却步的速度,是中国目前大气层内飞行速度最快的人。1989年9月,空军到航空兵部队选调试飞员,李中华报了名,也被顺利地选到了空军试飞部队。

英雄试飞员李中华:1960年代至今已有29位试飞英雄牺牲

18年试飞生涯中,李中华驾驶的都是各种最新型的飞机,执行的大多是飞机的极限飞行任务,到达的是别人从未经历过的飞行禁区,因而,每一次试飞,都是一次全新的挑战,每一次试飞都有不可预知的风险。2007年,李中华被中央军委授予“英雄试飞员”荣誉称号。今年7月28日,李中华获得了军人至高的荣誉——首批“八一勋章”,中央军委主席习近平亲自为他佩挂勋章、颁发证书。在上述央视的《开讲啦》节目中,李中华深情讲述了他试飞歼-10时的一次惊险经历以及牺牲战友的故事。

试飞歼-10时的一次惊险经历

试飞歼-10过程中,李中华驾驶飞机完成风险性极高、国外曾多次在此科目发生飞机空中解体惨剧的“低空大表速”试飞,以大无畏的英雄气概飞出了歼-10飞机最大飞行表速、最大动升限、最大过载值、最大迎角、最大瞬时盘旋角速度和最小飞行速度6项国内纪录,为歼-10飞机最终定型做出了重大贡献。

在《开讲啦》节目中,李中华详细也讲述了自己试飞歼-10时的一次惊险的经历:“我记得最惊险的一次飞行,就是在2003年的12月1日,这一天我是要决定着向歼-10飞机的极限速度开始飞行。试飞开始了,当我驾驶着这型飞机呼啸着从跑道上起飞的时候,没有人知道我还能不能回来。我在高度一万两千米的时候,以每秒一百二十米的下降速度向下俯冲,随着速度的不断增大,飞机的结构强度承受着严峻的考验。之前我在试飞的时候曾遇到过这样的现象,速度达到一千二百七十公里,飞机的前起落架护板严重撕裂变形;速度到一千三百公里的时候,机翼前沿的铆钉被吸了出来;接近一千四百公里的时候,机翼油箱开始渗油;再往下飞,飞机很可能在没有任何先兆的情况下,就突然解体,而且试飞员没有办法逃生,因为这个时候你已经飞到了救生座椅的安全范围之外,即便是你弹射出来了,也会跟飞机的垂尾相撞。每往前飞一步,死神就离你近一步,而且你没有退路。”

李中华说:“但是歼-10飞机要定型,我必须要加速飞,必须要飞到这个状态点上,必须要有一个结果,所以谁也不知道,加速的过程中,下一秒钟会出现什么情况。俯冲的时候,座舱里边安静得有些可怕,我几乎能够听到自己心脏的跳动,而且耳机里边鸦雀无声,我的战友们都很配合,防止影响我的判断。那么我往下飞的过程,我其实是把我自己所有的感官都调动起来,判断飞机的状态怎么样,会出现什么趋势,我紧紧地盯着座舱里边的各个系统和速度表的指示,我觉得那一段时间,真的特别地煎熬,也感觉特别地漫长。当最后时刻我看到速度表达到了一千四百五十的时候,我就兴奋地向指挥员报告,飞机达到了设计速度,终止动作的时候,速度表指到了一千四百五十三公里,这是目前我们歼-10飞机的飞行最快记录。”

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